2016最新H1 40W 6000K白光汽車專用LED大燈燈泡﹕高散熱傳導銅編織帶，
無風扇散熱技術，體積最小，安裝簡易。
Mazda6 Honda CRV
燈軸直柱正面一顆、背面一顆CREEXHP-50燈芯共(2)二顆、1800—2000mA高電流驅動、可轉拆式
燈卡盤，超高導熱銅絲編織散熱帶，尺寸、體積最小，可依安裝環境，自行DIY彎折調整、便於安裝。
使用CREE XHP-50晶芯、增亮50%以上 4800Lm流明，最佳散熱、照度清晰，會車無盲點、
光線不刺眼，LED為冷光源不傷大燈塑膠頭燈蓋。CREE XHP-50汽車專業級LED晶芯，光形佳，
具智慧型溫控系統，可訂製各不同色溫。
更符歐美標準，備全系列解碼器，安裝無煩惱。

H1汽車LED大燈 40W魚眼 霧燈 免安定器 免風扇 最新散熱銅帶，最易安裝之
汽車專用LED大燈燈泡4500Lm流明 IP68防水 一年保固
無散熱鰭片、無風扇、免安定器、台灣製造
不再為大燈不夠亮而擔憂煩惱，TaiwanWhite®台灣白®高亮度、超白光汽車專用
LED 40W大燈泡、頭燈泡4800Lm高流明、高光照度，無風扇散熱技術，
具高散熱傳導銅編織帶，安裝簡易，無需購買其他套件，無需更改車子電源線路。
只需將原來燈泡換下即可，靈活簡易輕鬆地升級，比HID55W氙氣燈還亮、更省電、
高亮光、低熱阻，物超所值，讓車主體驗名車級超亮4800流明頭燈之優越感。
H1本拍場不含安裝價格。
建議左右前大燈、兩眼睛一起更換（2）雙燈一套盒裝
H1規格如下：

2016最新最高階H1汽車LED大燈燈泡，CREE XHP-50高亮度、大功率晶片，
具高散熱傳導銅編織帶，無風扇散熱技術，體積最小，安裝簡易。
就像更換燈泡一樣簡單，直接換上(更換拆卸時可先拍照原裝置，後再依序裝換)。
HID和具散熱風扇LED燈泡的終結者、URBAN爆亮族最愛，淘汰過時、高熱、不易安裝、
不合法之HID和低階晶芯、舊款式具散熱風扇之汽車LED大燈燈泡。
LED大燈因現無此項交通法規限制，可安心的使用，再也不怕臨檢刁難、開單罰錢 。
LED大燈一開燈馬上就亮的特點，遠比HID開燈後須等幾秒鐘後才全亮更安全，
且開燈點亮無延遲，這也是能通過驗車的優越項。
超省電，約為市面55W HID 1/3的耗電量，一般鹵素燈泡1/5的耗電量。
且比一般鹵素燈、HID的壽命更長。
舊產品LED燈泡帶風扇、使用低階晶芯、需電壓轉換器。低階早期晶芯亮度不夠，
發光功率低，易生高溫，散熱風扇噪音高，零件越多，故障率也越多。且鋁散熱鰭片和
散熱座，體積、尺寸過大，常影響安裝。
LED壽命約3萬多小時；但常常壞的都是周邊零件，如燈芯、電源、散熱器、散熱風扇，
風扇故障LED車燈也跟著掛，或因散熱器尺寸過大，使的安裝不易，甚至無法安裝。

CREE XHP-50是單晶片發光、效率高外，低热阻2.50 °C/W (越低代表散熱也越好)不需散熱風扇，
徹底排除所有因風扇造成之灰塵、卡垢、培林磨損、風扇躁音…等不安定因素，直接以
高導熱銅絲編織帶結構，直接導熱、散熱，澈底解決LED散熱問題。
CREE XHP-50晶芯是少數可在85℃高溫下仍能正常運作的LED晶芯，
即使到了100度工作高溫，也只5%的光效率衰減 。
2016第四季推出的具高導熱銅絲編織散熱帶LED大燈，基礎上功率由原來30W提升到40W，
除了可拆卸式燈卡盤，方便安裝外，導熱銅絲編織散熱帶，體積小，解決了一般LED因
龐大體積散熱器，不易安裝之問題。不管是晶片、亮度、還是散熱效果、還有光型方面都升級了。
使用三種金屬結合：T6063鋁合金燈軸，鍍銀（加快導熱速度）、紅铜絲編織帶（導熱速度僅次於銀），
呈編織帶狀結構，散熱最佳，散熱器最小，片狀可折疊，彎折容易安裝散熱。
更進階使用專業汽車級CREE XHP-50芯片成為您車子大燈的主體，享受名車級LED大燈的優越感。

原廠一年保固(不包括人為損壞)。 請務必小心謹慎安裝！避免刮損發光燈珠！
人手不足恕不提供試裝、安裝服務，一旦安裝即視同已購買，不接受無法安裝等理由退換貨。
但台北縣、市有專業修車行代為安裝。
備全規各式故障燈Error Code解碼器另購500元(兩顆一組︰一顆250)。
预訂商品，現貨有限：下標時務必先詢問以免向隅
▓ H1 具原廠一斜面和2凸起固定燈盤

請先查證保修廠，貴愛車是用何款式燈泡。和該燈泡是否先插裝在貴愛車特有的燈泡座後，
再整個(燈泡+燈泡座)用燈泡座上的卡榫構造鎖上燈蓋的。 此款式需先改燈座才能裝用此
(臺灣白)高功率銅絲帶免風扇之LED燈泡。
產品若使用於貨、卡車不在保固內。